Mit dem Zug nach Vilnius

Die Zugreise von Berlin über Warschau nach Vilnius ist für Reisende, die Europa in einem langsameren Tempo entdecken möchten, deutlich einfacher geworden. Der morgendliche EuroCity Berlin-Warszawa-Express fährt am Bahnhof Berlin Gesundbrunnen ab und erreicht den Warschauer Hauptbahnhof nach etwas mehr als fünf Stunden um 11:00 Uhr. Die Weiterreise nach Vilnius über Mockava, den Grenzbahnhof, dauert etwa siebeneinhalb Stunden. Dort ermöglicht ein einfacher Umstieg am selben Bahnsteig die Weiterfahrt mit einem litauischen Zug, der gegen 17:25 Uhr erreicht. Der Bahnhof Vilnius wurde 1862 erbaut, um Passagiere auf der Reise von Sankt Petersburg nach Warschau aufzunehmen. Das heutige Gebäude steht dort erst seit den 1950er Jahren. Im ersten Obergeschoss des Bahnhofs befindet sich das Eisenbahnmuseum. Bei frühzeitiger Buchung kostet die gesamte Fahrt in der zweiten Klasse ab 60 Euro pro Person. Der Interrail One Country Pass für Litauen ist ab 58 Euro erhältlich. Foto: Vilnius Hauptbahnhof (c) Go Vilnius.

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Hemingway Days in Key West

Zwischen 1931 und 1939 lebte Hemingway auf Key West. In dieser Zeit entstanden unter anderem der Roman Haben und Nichthaben (To Have and Have Not) sowie zahlreiche andere Werke. Die Insel prägte sein Leben und Schreiben nachhaltig. Das Meer, das Hochseeangeln und die entspannte Atmosphäre der Florida Keys spiegeln sich bis heute in vielen seiner Werke wider. Wenn die Hemingway Days nach Key West einladen, erinnert das Festival an einen der berühmtesten Bewohner der Insel.

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Nebels Fahrt

Das Gebäude des Prager Hauptbahnhofes ist nicht nur architektonisch und historisch ein ganz besonderes Objekt. Es spielte auch in einem Schwarzweiß-Kunstcomic eine nicht unwichtige Rolle, wie Jaroslav Rudiš erzählte und aufzeigte. Alois Nebel, so der Titel eines Zeichentrickfilmes über einen Fahrdienstleiter des kleinen Bahnhofs des fiktiven Ortes Bílý Potok – deutsch: Weißbach – im Altvatergebirge (Jeseník) in Tschechien. Produziert wurde der Streifen im Rotoskopie-Verfahre einer Graphic Novel von Jaroslav Rudiš und Jaromír Švejdík. Die Handlung spielt in der Tschechoslowakei im Herbst 1989. Alois Nebel wird auf mysteriöse Weise mit einem dunklen Kapitel aus seiner eigenen Vergangenheit konfrontiert, das sich kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs zutrug. Die gesamte Graphic Novel ist sehr literarisch, ganz die Sprache von Rudiš. Die Geschichte hatte er sich in den Jahren 2003 bis 2005 ausgedacht und sie wurde als Comicbuch in drei Bänden veröffentlicht und bildete nach deren Erfolg die Grundlage für den 82-minütigen s/w Film.

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S-Bahn in Berlin erhält neue Fahrzeuge

Die nun bestellten Fahrzeuge sind eine Weiterentwicklung der aktuell neuesten Baureihe, die von Siemens und Stadler für das Ringnetz der Berliner S-Bahn geliefert worden sind. Die drei Konsortialpartner verzahnen ihre Kompetenzen in den Bereichen Betrieb, Fahrzeugbau und Instandhaltung, um Fahrgästen in Berlin und Brandenburg ein modernes, leistungsstarkes und verlässliches S-Bahn-System für die kommenden Jahrzehnte zu bieten. Im Rahmen des Projekts wird das Konsortium 350 vierteilige durchgängige Züge für das Berliner S-Bahn-System bereitstellen, die Instandhaltung über einen Zeitraum von 30 Jahren sicherstellen und den Betrieb in den Teilnetzen Nord-Süd sowie Stadtbahn für 15 Jahre übernehmen. Grundlage: Die Unternehmen S-Bahn BerlinSiemens Mobility und Stadler Deutschland haben das Vergabeverfahren für die S-Bahn in Berlin gewonnen.

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Diabas – Steine der besonderen Art

 Im weltweit größten offenen Tagebau für schwarzen Diabas bei Lönsboda in der südschwedischen Provinz Skåne wird seit über einhundert Jahren Diabas – das schwarze Gold – gefördert. Heute dient eine stillgelegte Grube als ein Freilicht- und Industriemuseum. Das Material (Diabas), ist berühmt für seine extreme Härte, Dichte und Polierbarkeit. Es wird gern für Grabmale und Denkmäler verwendet. Das Museum präsentiert ein Stein-Skulpturenpark, der die Verbindung zwischen Industrieerbe und Kunst zeigen soll. Zu besichtigen ist u.a. ein Kranführerhaus, ein Steinlabyrinth und ein Xylophon aus Steinen.

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Mit Dampf durch die Highlands

Das schottische Eisenbahnnetz reicht hinauf bis Aberdeen und Inverness und in die Weiten des Hochlandes hinein. Es gibt einfach keine bessere Art, um die raue Schönheit der Schottischen Highlands zu erleben. Ein Muss für alle Eisenbahnfreunde ist die Fahrt mit der Western Highland Line von Glasgow Central nach Mallaig.

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